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Partes de una estación de tren

febrero 4, 2022
Partes de una estación de tren

Andén ferroviario

Una estación de tren, estación de ferrocarril, estación ferroviaria o depósito es una instalación o zona ferroviaria donde los trenes se detienen regularmente para cargar o descargar pasajeros, mercancías o ambos. Por lo general, consta de al menos un andén, una vía y un edificio de estación que ofrece servicios auxiliares como la venta de billetes, salas de espera y servicio de equipajes/mercancías. Si una estación se encuentra en una línea de vía única, suele tener un bucle de paso para facilitar los movimientos del tráfico.

Los lugares en los que los pasajeros sólo suben o bajan ocasionalmente de un tren, que a veces consisten en un corto andén y un cobertizo de espera, pero que a veces sólo están indicados por una señal, se denominan «paradas», «paradas de bandera», «apeaderos» o «paradas provisionales».

En el inglés británico, el uso tradicional favorece a railway station o simplemente station, aunque train station, que a menudo se percibe como un americanismo, es ahora tan común como railway station en la escritura; railroad station no se utiliza, ya que railroad está obsoleto[1][2][3] En el uso británico, la palabra station se entiende comúnmente como una estación de tren a menos que se califique de otra manera[4].

El discurso de la estación de tren

Un edificio de estación, también conocido como cabecera, es el edificio principal de una estación ferroviaria de pasajeros. Suele utilizarse principalmente para prestar servicios a los pasajeros[1][2][3] Un edificio de estación es un componente de una estación, que puede incluir vías, andenes, un paso superior o inferior y un cobertizo para los trenes.

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Normalmente, un edificio de estación tendrá el tamaño adecuado para el tipo de servicio que se va a realizar. Puede ser desde un simple edificio de una sola planta con servicios limitados a los pasajeros hasta un gran edificio con muchos espacios interiores que prestan muchos servicios. Algunos edificios de estaciones son de proporciones y estilos monumentales. Tanto en el pasado como en los últimos tiempos, especialmente cuando se construyen para una red ferroviaria moderna de alta velocidad, un edificio de estación puede ser incluso una verdadera obra maestra de la arquitectura.

Un edificio típico de estación de ferrocarril tendrá un vestíbulo de entrada lateral fuera de la carretera o plaza donde se encuentra la estación. Cerca de la entrada habrá una taquilla, máquinas expendedoras de billetes, o ambas cosas. También habrá una o varias salas de espera, a menudo divididas por clases, y equipadas con asientos y portaequipajes. Desde las salas de espera suele haber acceso directo a los servicios ferroviarios de pasajeros. Los edificios de las estaciones de tamaño medio o grande suelen tener también oficinas para el personal ferroviario que participa en la gestión y el funcionamiento de los trenes. Las estaciones más pequeñas o rurales no tendrán ningún edificio de estación[4].

Wiki de la estación de tren

El jefe de estación (o stationmaster) es la persona encargada de una estación de ferrocarril, especialmente en el Reino Unido y en muchos otros países fuera de Norteamérica. En el Reino Unido, donde se originó el término, ahora es en gran medida histórico[1] o coloquial, siendo el término contemporáneo director de estación. Sin embargo, el término jefe de estación sigue vigente en muchos ferrocarriles históricos, y también en muchos países fuera del Reino Unido, especialmente en la extensa red de ferrocarriles indios.

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Aunque históricamente era una ocupación masculina, a veces se nombraba a mujeres para el puesto, y en estos casos se empleaba la variación de género station mistress. En Estados Unidos, esta función se denomina comúnmente agente de estación[2].

El jefe de estación es responsable de la gestión de los demás empleados de la estación y es responsable de la seguridad y del funcionamiento eficiente de la estación. El término se ha empleado históricamente en estaciones de todos los tamaños, lo que ha dado lugar a variaciones en la función precisa. En una gran estación urbana, con cientos de empleados, las funciones del jefe de estación se centran en la gestión del personal y las relaciones públicas. En las estaciones urbanas y rurales más pequeñas, con una plantilla más limitada, el jefe de estación tenía un mayor contacto con los viajeros y solía sustituir a otros miembros del personal en su ausencia.

La mayor estación de tren del mundo

Un edificio de estación, también conocido como cabecera, es el edificio principal de una estación ferroviaria de pasajeros. Suele utilizarse principalmente para prestar servicios a los pasajeros[1][2][3] Un edificio de estación es un componente de una estación, que puede incluir vías, andenes, un paso superior o inferior y un cobertizo para los trenes.

Normalmente, un edificio de estación tendrá el tamaño adecuado para el tipo de servicio que se va a realizar. Puede ir desde un simple edificio de una sola planta con servicios limitados a los pasajeros hasta un gran edificio con muchos espacios interiores que prestan muchos servicios. Algunos edificios de estaciones son de proporciones y estilos monumentales. Tanto en el pasado como en los últimos tiempos, especialmente cuando se construyen para una red ferroviaria moderna de alta velocidad, un edificio de estación puede ser incluso una verdadera obra maestra de la arquitectura.

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Un edificio típico de estación de ferrocarril tendrá un vestíbulo de entrada lateral fuera de la carretera o plaza donde se encuentra la estación. Cerca de la entrada habrá una taquilla, máquinas expendedoras de billetes, o ambas cosas. También habrá una o varias salas de espera, a menudo divididas por clases, y equipadas con asientos y portaequipajes. Desde las salas de espera suele haber acceso directo a los servicios ferroviarios de pasajeros. Los edificios de las estaciones de tamaño medio o grande suelen tener también oficinas para el personal ferroviario que participa en la gestión y el funcionamiento de los trenes. Las estaciones más pequeñas o rurales no tendrán ningún edificio de estación[4].

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